マイカー代替で用意した、安価なアジアン（中国メーカー）のスタッドレスタイヤ。高評価な製品を選んで購入したつもり。
“アジアンタイヤのスタッドレス、今シーズン使用した評価は…。” の続きを読むタイ製K１３マーチのアイドリングストップなんて、キャンセルしてやるde～。
配線方向から見た図がWebにあった。主要なメーカーのマイナスコントロールとプラスコントロールのタイプ別に。
マイナスコントロールとは、スイッチがマイナス線でON・OFFするもの。プラスコントロールはプラス側でそれを行うもの。
“タイ製K１３マーチのアイドリングストップなんて、キャンセルしてやるde～。” の続きを読むん？最近、マーチの内装パキパキ音が…
25,000㎞走行の中古マーチ1.2L nismoCVT。快調に走ってくれている。1.2Lで十分楽しいぞぉ。
“ん？最近、マーチの内装パキパキ音が…” の続きを読むマーチ nismoCVTにタコメーターを！
nismoSにはタコメーター付きパネル付いてる。1.2L nismoにはスピードメーターだけのヤツ。
“マーチ nismoCVTにタコメーターを！” の続きを読むスタッドレスタイヤをインチダウンの結果は…。
myマーチ 1.2L nismo K13
スタッドレス185-55R15 履き
205-45R16inch。このサイズ、市販品はほぼ無いに等しい。あってもアジアン、しかも結構な値段。
“スタッドレスタイヤをインチダウンの結果は…。” の続きを読むタイヤをツライチに、ホイールスペーサーという選択
ホイールリム幅とインセットと“ツライチ”の関係…は、前記事で分かってもらえたかな。
タイヤサイズによって適合リム幅には限界もある。最終的には履くホイールのインセットで調節だね。
“タイヤをツライチに、ホイールスペーサーという選択” の続きを読むホイールインチ＆インセット（オフセット）値を基に、“ツライチ”を目指そう。
ホイール交換はカスタムの定番。インチアップして扁平タイヤを履いてボディーと“ツライチ”、スポーティーでカッコよくなるもんね。
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